BF Boavista WTCC

Circuito da Boavista / WTCC 2011 . FOTOS / PHOTOS

bfphotoracing — Tue, 06 Sep 2011 22:18:46 +0000

FOTOS / PHOTOS

Circuito da Boavista 2011 . WTCC – Planta do circuito.

bfphotoracing — Fri, 01 Jul 2011 00:49:52 +0000

PLANTA DO CIRCUITO DA BOAVISTA 2011

Circuito da Boavista 2011 . WTCC – Listas de Inscritos

bfphotoracing — Fri, 01 Jul 2011 00:38:15 +0000

LISTAS DE INSCRITOS:

FEUP 1 >>>

FEUP 2 >>>

FORD TRANSIT TROPHY >>>

TPC (GT’s / Turismos e EPS) >>>

TPCC (Clássicos) >>>

TPCC 1300 (Clássicos 1300) >>>

VIP’S >>>

WTCC >>>

Circuito da Boavista 2011 . WTCC – Horário / Programa

bfphotoracing — Tue, 28 Jun 2011 01:01:34 +0000

HORÁRIO / PROGRAMA para download >>>

Sexta-Feira, 1 de Julho de 2011
Challenge Desafio Único – FEUP 1 – Free Practice 1
Duração 30 mins. – Partida 9:00; Final 9:30.
Challenge Desafio Único – FEUP 2 – Free Practice 1
Duração 30 mins. – Partida 9:40; Final 10:10.
Ford Transit Trophy (FTT) – Free Practice 1
Duração 15 mins. – Partida 10:20; Final 10:35.
Ford Transit Trophy (FTT) – Free Practice 1
Duração 15 mins. – Partida 10:40; Final 10:55.
Taça de Portugal de Circuitos (TPC) – Free Practice 1
Duração 30 mins. – Partida 11:05; Final 11:35.
Taça de Portugal de Clássicos 1300 (TPCC1300) – Free Practice
Duração 20 mins. – Partida 11:45; Final 12:05.
Taça de Portugal de Clássicos (TPCC) – Free Practice
Duração 20 mins. – Partida 12:15; Final 12:35.
FIA WTCC – Testing
Duração 30 mins. – Partida 12:50; Final 13:20.
Taça de Portugal de Circuitos (TPC) – Free Practice 2
Duração 30 mins. – Partida 13:30; Final 14:00.
Challenge Desafio Único – FEUP 1 – Qualifying 1
Duração 15 mins. – Partida 14:15; Final 14:30.
Challenge Desafio Único – FEUP 1 – Qualifying 2
Duração 15 mins. – Partida 14:35; Final 14:50.
Challenge Desafio Único – FEUP 2 – Qualifying 1
Duração 15 mins. – Partida 15:05; Final 15:20.
Challenge Desafio Único – FEUP 2 – Qualifying 2
Duração 15 mins. – Partida 15:25; Final 15:40.
Ford Transit Trophy (FTT) – Qualifying 1
Duração 15 mins. – Partida 15:55; Final 16:10.
Ford Transit Trophy (FTT) – Qualifying 2
Duração 15 mins. – Partida 16:15; Final 16:30.
Taça de Portugal de Circuitos (TPC) – Qualifying 1
Duração 35 mins. – Partida 16:45; Final 17:20.
Taça de Portugal de Clássicos 1300 (TPCC1300) – Qualifying
Duração 20 mins. – Partida 17:35; Final 17:55.
Taça de Portugal de Clássicos (TPCC) – Qualifying
Duração 20 mins. – Partida 18:10; Final 18:30.

Sábado, 2 de Julho de 2011
FIA WTCC – Free Practice 1
Duração 30 mins. – Partida 9:00; Final 9:30.
Taça de Portugal de Circuitos (TPC) – Qualifying 2
Duração 35 mins. – Partida 9:40; Final 10:15.
Challenge Desafio Único – FEUP 1 – Heat 1 (Rolling Start)
Duração 25 mins – Partida 10:40; Final 11:05.
Vip’s Porto / 2011 – Free Practice
Duração 30 mins. – Partida 11:15; Final 11:45.
FIA WTCC – Free Practice 2
Duração 30 mins. – Partida 12:00; Final 12:30.
Challenge Desafio Único – FEUP 2 – Heat 1 (Standing Start)
Duração 25 mins. – Partida 12:50; Final 13:15.
Ford Transit Trophy (FTT) – Heat 1 (Rolling Start)
Duração 30 mins. – Partida 13:40; Final 14:10.
Vip’s Porto / 2011 Race
Duração 20 Mins. – Partida 14:30; Final 14:50.
FIA WTCC – Qualifying (Q1)
Duração 30 mins. – Partida 15:00; Final 15:30.
FIA WTCC – Qualifying (Q2)
Duração 15 mins. – Partida 15:35; Final 15:50.
Taça de Portugal de Circuitos (TPC) – Race 1 (Rolling Start)
Duração 50 mins. – Partida 16:20; Final 17:10.
Challenge Desafio Único – FEUP 1 – Heat 2 (Rolling Start)
Duração 25 mins. – Partida 17:40; Final 18:05.
Challenge Desafio Único – FEUP 2 – Heat 2 (Standing Start)
Duração 25 mins. – Partida 18:35; Final 19:00.

Domingo, 3 de Julho de 2011
FIA WTCC – Warm Up
Duração 15 mins. – Partida 9:00; Final 9:15
Taça de Portugal de Clássicos 1300 (TPCC1300) – Race 1 (9 Laps-max.30 M) – Rolling Start
Duração 30 mins. – Partida 9:40; Final 10:10.
Taça de Portugal de Clássicos (TPCC) – Race 1 (10 Laps-max.30 M) – Rolling Start
Duração 30 mins. – Partida 10:40; Final 11:10.
F1 “3 Seater” – Demonstration
Duração 30 mins. – Partida 11:15; Final 11:45.
FIA WTCC – Race 1 (11 Laps) – Rolling Start
Duração 25 mins. – Partida 12:20; Final 12:45.
Ford Transit Trophy – Heat 2 – (Rolling Start)
Duração 30 mins. – Partida 13:15; Final 13:45.
Taça de Portugal de Clássicos 1300 (TPCC1300) – Race 2 (9 Laps-max.30 M) – Rolling Start
Duração 30 mins. – Partida 14:15; Final 14:45.
Taça de Portugal de Circuitos (TPC) – Race 2 – 50 Min. – (Rolling Start)
Duração 50 mins. – Partida 15:15; Final 16:05.
FIA WTCC – Race 2 (11 Laps) – Standing Start
Duração 25 mins. – Partida 16:50; Final 17:15.
F1 “3 Seater” – Demonstration
Duração 30 mins. – Partida 17:30; Final 18:00.
Taça de Portugal de Clássicos (TPCC) – Race 2 (10 Laps-max.30 M) – Rolling Start
Duração 30 mins. – Partida 18:25; Final 18:55.

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Circuito da Boavista 2009 . WTCC . 3.º dia

bfphotoracing — Mon, 06 Jul 2009 12:13:01 +0000

No dia mais importante da competição do WTCC, assistiu-se a uma vitória repartida pela Seat e BMW, mas no computo geral a Seat foi a que mais lucrou nesta jornada no Porto.
Em ambas as corridas, quem saiu do primeiro lugar assim terminou em primeiro, ou seja Gabriele Tarquini (Seat) venceu a primeira corrida e Augusto Farfus (BMW) a segunda.
A primeira corrida ficou marcada por dois acidentes: o primeiro entre Sergio Hernández e Jaap van Lagen, com um toque entre ambos que projectou o BMW de Sergio Hernández contra o muro das boxes. Sergio Hernández ainda teve de ser assistido no Hospital, tendo sofrido uma fractura no tornozelo esquerdo. O segundo acidente, foi no final da Av. da Boavista, Augusto Farfus ao defender-se da ultrapassagem de Tiago Monteiro, forçou a travagem dando um toque no Chevrolet de Menu, ficando estes atravessados criando uma barreira aos que vinham a trás.

Classificação 1.ª corrida:
1.º Gabriele TARQUINI Seat Leon TDI com 1h04m11.274s
2.º Rob HUFF Chevrolet Cruze a 2.934s
3.º Yvan MULLER Seat Leon TDI a 7.848s
4.º Tiago MONTEIRO Seat Leon TDI a 8.472s
5.º Nicola LARINI Chevrolet Cruze a 15.790s
6.º Jordi GENE Seat Leon TDI a 16.192S
7.º Rickard RYDELL Seat Leon TDI a 16.640S
8.º Augusto FARFUS BMW 320si a 16.975s
9.º Andy PRIAULX BMW 320si a 17.791s
10.º Stefano D’ASTE BMW 320si a 18.216s
11.º Jorg MULLER BMW 320si a 19.149s
12.º Alex ZANARDI BMW 320si a 19.442s
13.º Tom CORONEL SEAT Leon a 33.010s
14.º Felix PORTEIRO BMW 320si a 42.995s
15.º Tom BOARDMAN SEAT Leon a 54.702s
16.º Diego PUYO SEAT Leon a 54.931s
17.º Kristian POULSEN BMW 320si a 55.277s
18.º James THOMPSON Lada Priora a 55.742s
19.º Kirill LADYGIN Lada 110 a 1m11.955
20.º Franz ENGSTLER BMW 320si a 1 volta

Classificação 2.ª corrida:
1.º Augusto FARFUS BMW 320si com 47m48.304
2.º Yvan MULLER Seat Leon TDI a 2.295s
3.º Rickard RYDELL Seat Leon TDI a 2.810s
4.º Jordi GENE Seat Leon TDI a 3.385s
5.º Tiago MONTEIRO Seat Leon TDI a 3.970s
6.º Robert HUFF Chevrolet Cruze a 4.219s
7.º Andy PRIAULX BMW 320si a 4.583s
8.º Jorg MULLER BMW 320si a 5.064s
9.º Stefano D’ASTE BMW 320si a 6.428s
10.º Alessandro ZANARDI BMW 320si a 7.584s
11.º Franz ENGSTLER BMW 320si a 9.201s
12.º Tom CORONEL Seat Leon a 13.290s
13.º Felix PORTEIRO BMW 320si a 15.272s
14.º Diego PUYO Seat Leon a 17.706s
15.º James THOMPSON Lada Priora a 22.964s
16.º Kristian POULSEN BMW 320si a 53.730s
17.º Kirill LADYGIN Lada 110 a 1 volta
18.º Alain MENU Chevrolet Cruze a 4 voltas

Circuito da Boavista 2009 . Tiago Monteiro . 3.º dia

bfphotoracing — Mon, 06 Jul 2009 11:43:11 +0000

No meio de tudo o que aconteceu nas duas corridas, tem de se considerar que os resultados obtidos nas duas corridas até são positivos.
Ao longo dos três dias Tiago Monteiro demonstrou sempre que tinha andamento para andar nos primeiros lugares, e assim demonstrou também nas duas corridas.
Na primeira corrida obteve um 4.º lugar, mesmo depois de se ter visto envolvido em um acidente, no qual, no momento, temeu-se que não podesse continuar em prova.
Na segunda corrida, do lugar em que partiu assim terminou, 5.º, não sem antes ainda ter conseguido passar pelo quarto lugar, mas depois teve de deixar passar o seu colega de equipa Yvan Muller.

Circuito da Boavista 2009 . PTCC . 3.º dia

bfphotoracing — Mon, 06 Jul 2009 11:05:12 +0000

O PTCC teve duas provas bem distintas, a primeira com chuva e a proporcionar a primeira vitória de um carro de quatro rodas motrizes, a segunda com piso seco mas só com 4 voltas de verdadeira competição, soube a pouco.
Na primeira corrida tivemos José Monroy com o Mitsubishi Lancer de tracção integral a levar a melhor sendo seguido por Francisco Carvalho em Seat Leon e Jorge Areal também em Seat Leon, respectivamente.
Da parte da tarde, a segunda corrida soube a pouco, tanto para o público como para os pilotos, pois só houve 4 voltas de verdadeira corrida.
José Pedro Fontes conseguiu vencer esta segunda corrida, depois de ao longo dos três dias ter demonstrado que era o mais rápido. Patrick Cunha ficou com o segundo lugar e José Monroy voltou a subir ao pódium mas desta vez em terceiro.
Patrick Cunha e José Monroy envolveram-se em um acidente o que levaria a terminar a corrida, mas a classificação seria dada pelas posições antes do acidente.

Classificação 1.ª corrida:
1.º José Monroy (Mitsubishi Lancer Evo IX) com 25m44.318
2.º Francisco Carvalho (Seat Leon Supercopa) a 4.325s
3.º Jorge Areal (Seat Leon Supercopa) a 8.424s
4.º Patrick Cunha (Seat Leon Supercopa) a 8.817s
5.º José Pedro Fontes (BMW 320si) a 34.929s
6.º Gonçalo Manahu (Seat Leon Supercopa) a 35.031s
7.º Álvaro Figueira (Seat Leon Supercopa) a 35.479s
8.º Duarte Félix da Costa (Seat Leon Supercopa) a 36.584s
9.º João Carvalho (Seat Leon Supercopa) a 45.119s
10.º José Madaleno (Leon Supercopa) a 46.133s
11.º Vasco Campos (Renault Clio) a 47.405s
12.º Luís Barros (Renault Clio) a 48.175s
13.º Rui Alves (Renault Clio) a 48.626s
14.º Rui Lapa (Alfa Romeo 156) a 49.200s
15.º Fábio Mota (Renault Clio RS) a 49.932s
16.º Tiago Petiz (Mini Challenge) a 50.739s
17.º Pedro Silva (Renault Clio RS) a 52.888s
18.º José Pedro Miranda (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a 58.792s
19.º Nuno Batista (Hyundai Coupé V6) a 1m00.832s
20.º Hugo Brito (Hyundai Coupé V6) a 1m22.592s
21.º José Carlos Ramos (Seat Leon Supercopa) a 1 volta
22.º Martine Pereira (Alfa Romeo 147 GTA) a 2 voltas
23.º Manuel Pedro Fernandes (BMW 120d) a 3 voltas

Classificação 2.ª corrida
1.º José Pedro Fontes (BMW 320si) com 19.37.674 min
2.º Patrick Cunha (Seat Leon Supercopa) a 0.878s
3.º José Monroy (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1.256s
4.º Álvaro Figueira (Seat Leon Supercopa) a 1.921s
5.º Jorge Areal (Seat Leon Supercopa) a 2.390s
6.º Gonçalo Manhu (Seat Leon Supercopa) a 3.215s
7.º Francisco Carvalho (Seat Leon Supercopa) a 4.163s
8.º João Figueiredo (Peugeot 407 S2000) a 4.457s
(…)

Circuito da Boavista 2009 . Seat Leon Eurocup . 3.º dia

bfphotoracing — Mon, 06 Jul 2009 00:09:15 +0000

Assim como no troféu abarth, também a Seat Leon Eurocup teve a sua 2.ª corrida.
Norbert Michelisz foi o vencedor, tendo conseguido a liderança da corrida logo na partida a qual manteve até ao final.
Diego Puyo foi segundo e Tim Coronel foi terceiro.
Miguel Freita foi quarto da geral.

1.º Norbert MICHELISZ da Zengo Motorsport – 24:48.143
2.º Diego PUYO da SUNRED a 1.984s
3.º Tim CORONEL da SUNRED a 6.016s

Circuito da Boavista 2009 . Troféu Abarth 500 Europe . 3.º dia

bfphotoracing — Sun, 05 Jul 2009 23:47:13 +0000

Na 2.ª corrida do troféu, disputada este domingo, nova vitória para Emanuele Moncini, sendo o pódium preenchido por dois portugueses, Jorge Rodrigues e Pedro Marreiros respectivamente.

Corrida 2 – Classificação:
1.º Emanuele MONCINI – 24:31.180
2.º Jorge RODRIGUES a 4,232s
3.º Pero MARREIROS a 5,987s
4.º Pedro LEITE a 25,574s
5.º Patrick CUNHA a 41,452s
6.º Manuel Martins a 1:01.125
7.º Manuel VILLA a 2:29,604
8.º Benoit PERRET a 2 voltas.

Circuito da Boavista 2009 . WTCC . 2.º dia

bfphotoracing — Sun, 05 Jul 2009 01:24:30 +0000

Gabriele Tarquini obteve a pole position para a 1.ª corrida do WTCC a disputar-se no Domingo, com o tempo de 2:09.308. Tendo esse tempo, sido obtido na 2.ª qualificação.
Atrás de Tarquini ficaram Rob Huff em Chevrolet e Yvan Muller em SEAT.